施大小姐的两个video

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最近是着了魔一样反复看这两个视频，觉得愿意share一下。

这都来自一位叫做Eric Harbour的老兄的油管频道，看意思是给什么loveland ski area作推广的吧。都是gopro持杆拍摄应该。第一个是已经发过的，施大小姐伤后恢复训练的那个——看上去我应该是施大小姐的超级粉丝才对，至少这个坛上好像多数施大小姐有关的video都是我首发出来的吧，但其实施大小姐什么时候受伤，受的什么伤，我真一点概念都没有，也并没有回头补课之兴趣。要之中年大叔之于漂亮小女生忍不住多看几眼也是人之常情，粉上啥的就过了，多数也还不至于：

这个前面发的时候也说过了，因为是恢复训练，完全不是张扬舞爪的racing滑法，所以能透露出很多讯息，至少对我这个水平的来说吧。我特别关注的是开始8到18秒左右那段，所谓garlands drill，看她怎样在保持上身基本稳定的前提下，通过shifting两腿之间的承重关系，在一个弯的结束段和另一个弯的开始段不停地进进出出。具体来说是把体重shift到内脚外刃，push forward and into the new turn，完了在将要进入新弯的fall line之前，却又把这只脚松掉，重新回到外脚内刃，从而回到上个弯的出弯段。如此反复几次，才真的进入下个弯，完成direction change，同时也把内外脚关系反转，重新开始上述drilling。

从这个关注点出发，后面几个练习就很清楚，特别是无杖练习和我所谓中平那段，看她是怎样alternate两腿的承重关系，exit一个弯，enter另外一个弯，这个样子。

这个看到心里，另外一个视频，slalom赛道上的一段，速度当然加快太多，却还是可以看出端倪的：

小回其实远比大回更容易看清两腿之间的shifting来的，因为呆在单个板上的时值明显短。也就更容易意想为走路，一个弯就是向前的一步这个样子。从后方拍摄还方便看到重心向前，和腿的outstretch，是怎样交替进行的。等等这些吧。

总之，我这里的focus，完全是independent legs这件事。你当然还可以从中看到其他东西，tipping啦，出胯啦，提内胯啦，倾啦，whatever。我不敢说自己站在一个firm ground上可以指其为错。我低调一点，只说我not interested就好了。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 09:27
我说一句就跑哈.

racer身体toward的方向, 应该是下一个门, 至于是不是下一个弯, 不是很重要 ...

瓜教授真是高手，出招狠毒，一句话就把我的foundation搞垮了哈。可惜答案是no。racer向前的着眼点也是fall line，是那堵墙而不是旗门，这一点跟不racing是完全一样的。不同在于他们的确多一个consideration就是这个fall line的选择必须把inclination之后自己切旗门的角度考虑在内，不racing不需要。旗门不是fall line的起点，也不是apex，而是fallline的终点，四点钟位，是direction phase结束的地方，flex to release的开始点。当然racing还有另外一套参照系，比如rise line理论，具体怎样我也护理马虎。但在原理上，着眼于fall line撞墙回头，这是一样的。只不过回头瞬间要切门，plastic to plastic而已。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 15:02
嘴痒，再说一句哈

2,3或者4都行哈

这事我真没啥firm ground站着跟谁argue，我又没练过，道听途说而已。瓜教授练过了已经？敬仰敬仰。8晓得瓜教授师从哪位哈。那么就我对滑雪教学的经验来说呢，张口就说的好像还蛮不少的，很多说法未可尽信。我有限的见闻是racing打门的基本原则是complete a turn，come back to the gate，完成转向回打。你往fall line上load ski，ski反过来carry你cross hill，回兜打到旗门上，这是正确的滑法。2点钟，还没开始转向就打，你的line就太low了，把rise line滑成fall line了就。3点打是失误，下个门的line会很low，就真的要也只能在2点钟打了。完了这一趟course基本就算beeped up了。

当然我这一套或者正是上面所谓未可尽信的张嘴就说也说不定，谁知道呢。本帖主题既然是share，不妨把我掌握的一个主要证据也发出来，瓜教授自己鉴别吧：

当然我的观点来说，也并不都来自油管上的几个video了。我没那么高的水平，看油管就能看成意见大师。我拿油管上的视频跟人argue，多数还是找论据的性质，论点多数是早在找到这些video之前就已被人洗到脑袋里去了。那么具体这件事来说其实是我们morning session偶尔玩旗门，四爷讲的。我们四爷也算个人物，是laurentides地区racing比赛话事人。所以他讲什么，至少就具体这件事来说，我还是相信的。而他的讲的具体意思，跟油管上这个视频还真相差不多。

so now我那些观点的完整的背景资料也就都share出来了。那么可不可以请瓜教授受累，把那个2点钟也可3点钟也可的观点的来源，也share一下？

另外jluo少侠对“着眼点”这个词似乎有误解。我相信上面那个帖子的context，用的是“着眼点”的较为宽泛的含义，即目标的意思，而不是literally的眼睛看着哪里。所以当我说“racer向前的着眼点也是fall line”时，讲的正是身体运行的目标是fall line，而不是看向fall line。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 18:38
艾玛呀，大侠又赢了

come on瓜爷，我6分钟前回复，你4分钟前就认栽了，都不够时间看完那个video的吧。有风度值得佩服，节奏没踩对哈。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 18:57
算了, 我随便找个截图吧

就知道你没看。什么回也得四点钟哈。回看吧，you speak too fast this time。

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视频7分半钟，瓜爷会看到这幅图：

瓜爷自己说说，这是几点钟啊。

这前后视频解说那位爷的台词：

at the completion of the turn，that gate is really in his way。

啥意思？你在2点钟就已经completion of the turn了么。

抓什么图啊，主楼施大小姐那个不是slalom course？那是多少个turn啊。youtube自己都有慢放功能了不是，放慢了看呗。哪个turn是在2点钟打杆？

2点钟是正是rise line的位置哈。rise line怎么画？从旗门或杆，平行于fall line，往坡上画，作为你进入turn zone的标示。你2点钟就打杆，还有rise line这回事嘛。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 19:39
四点当然是最经济有效的，可是不要忘了还有局限性和节奏感所导致的合理性和可能性 ...

不是经济有效，是理论最佳，是你supposed to。完了基于各种原因你elect，甚至失误而having to打在别的点上，那是另外一码，不能跟纯技术讨论混为一谈。

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KuoiGuaBoarder 发表于 2016-4-19 20:01
查弟有功夫去看看十九楼第一个截图，从上往下第二个杆，那个开放的轨迹就说明很多racer 选择两点过这个门 ...

瓜姐有功夫也请仔细看下，沿那些开放的轨迹伸展出去，哪个轨迹是打到旗门的哇。照瓜姐的逻辑推论，这个slalom乃至所有slalom比赛，racer的选择都是不打旗门？