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楼主: StormRider

来点实际的吧:如何滑冰疙瘩和严重冰面(黑道)

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发表于 2013-12-8 21:17:54 | 显示全部楼层
checkmoteur 发表于 2013-12-8 20:47
I say板压。high-c部分主动地往坡底压身体,low-c部分就可以maximum板压,得到最大的抓地力。 ...

为什么压身体呢。。?

我感觉滚落线前建立高立刃,下身姿态连成线才是理论上的最佳刻冰方法。

点评

Very good point! Early edge engagement!  发表于 2013-12-8 21:27
发表于 2013-12-8 21:37:05 | 显示全部楼层
firehwak2018 发表于 2013-12-8 21:17
为什么压身体呢。。?

我感觉滚落线前建立高立刃,下身姿态连成线才是理论上的最佳刻冰方法。 ...



这个图上面那几帧,跟俄说的压身体有相似的地方。ignore后面的。

俄脚得以身体与雪板的关系来说,这是向雪板前方弯内侧近乎45度角压过去,在比较陡的地方,有纵身跳下悬崖的感觉。

脚下来说,其实还是俄说那套,high-c是跳过去,或者极度un-weighted,弯从滚落线附近开始,就是说没有实际的high-c。

这样做,在落地之后,板压可以maximize,抓地最大,尽最大可能避免打滑,最多是skidding,instead of失控的打滑。

猫侠说搓上半截刻下半截,与这个其实有些像。stivoting,也是对付冰坡的工具之一。

高立刃,align身体,感觉会使速度过快,反而增加失控几率。假如俄没理解错火侠的意思的话。

俄上面说那个做法,因为抓地最大化了,速度其实是并不快的。

今儿俄在nakiska的单黑上,开头那个接近45度角的冰坡,用这一套,好像管用。主要因为太冷,-20度左右,雪面抓力就很强,所以居然非常从容的滑下来了,而不是以往那种屁滚尿流式地冲。

点评

这个是身体(被动)压在腿上产生的视觉效果  发表于 2013-12-9 12:52
发表于 2013-12-8 21:52:29 | 显示全部楼层
The Stivot is a necessary skill to maintain: it is primarily used
– On extremely turny courses where pure arcs are virtually impossible
On steep, icy terrain
– On awkward sections of a course where speed or direction control are necessary for safe negotiation

这是c的文件吧,俄是从弱慢大侠的引用上看到的。
发表于 2013-12-8 21:55:50 | 显示全部楼层


一个典型的stivoting,搓上半截刻下半截。
发表于 2013-12-8 22:26:22 | 显示全部楼层
checkmoteur 发表于 2013-12-8 21:55
一个典型的stivoting,搓上半截刻下半截。

查兄連貫能力強!  沒錯!  要想知道冰面如何滑 ... 就要順便研究 racer 怎麼滑!  (因為 racing courses 不但是冰面 ... 甚至是超級硬冰 - 要用大水管來澆水結冰的!)

点评

酱紫啊...难怪动辄有受重伤的  发表于 2013-12-8 23:21
发表于 2013-12-8 22:27:03 | 显示全部楼层
順道說說 ... 研究一下在 icy condition 的時候怎麼開車也很有幫助!
发表于 2013-12-8 22:29:50 | 显示全部楼层
snowrider 发表于 2013-12-8 22:27
順道說說 ... 研究一下在 icy condition 的時候怎麼開車也很有幫助!

竭力避免刹车和忽然加速……

点评

这个通俗易懂, 学习了, 谢谢!  发表于 2013-12-9 13:26
发表于 2013-12-8 22:39:26 | 显示全部楼层
顺变请教火侠,ron lemaster是真名字吗?lemaster在法语里不就是the master的意思?这名字岂不是在说,ron是个大师?
发表于 2013-12-8 22:45:52 | 显示全部楼层
checkmoteur 发表于 2013-12-8 22:29
竭力避免刹车和忽然加速……

Yes!  You are right on!


最早我們這個地區除我之外還沒有老中滑雪時 ... 我每個周末瘋狂去滑雪 ... 結果一次 sleet 的時候 ... crash 掉了一台車 (完全 crash 了) ... 在那之後我才知道了該怎麼開 icy condition ...

N年以來 ... 多次看到有人在路況極差的情形 ... 緊跟我後面 ... 結果(多次)從後照鏡中 ... 我就眼睜睜地看著他們 ... 180 度地翻到路邊山溝裡 ...

我在那一年當我在拿到了 Silver Pin 之後 ... 覺得自己似乎很懂滑雪了 (至少在理論上來說) ... 結果有一次 icy condition 的時候 ... 跟著我們裡面的高手 (考官, PSIA demo team 的, 還有些 Gold Pin 的) 一塊滑雙黑冰面 ... 我當時基本上是根本沒辦法連續轉彎 ... 更不用說漂亮地滑下去了!  但是我看到他們一如平常地 ... 一點都不猶豫地刷刷刷地就滑下去了 ...


以上劇情結論:  雪況越差 - 就越容易看出滑的好不好 - 缺陷也就越容易顯現出來!

点评

说到双黑,nakiska的双黑好像是tree run...这个俄可就抓瞎了。而所谓单黑,倒比东部的双黑还陡似的。雪侠滑过tree run的双黑没?这可真够危险的说  发表于 2013-12-8 23:20
发表于 2013-12-8 23:18:07 | 显示全部楼层
snowrider 发表于 2013-12-8 22:45
Yes!  You are right on!
  

嗯,俄今儿这趟来回,至少看到三辆车在高速中间的路沟里呢。今儿路上其实已经很少冰,就是风吹浮雪,在路面上做万条银蛇状。俄猜其实也是很滑的。但因为没有冰,大家都放开了速度,反而比真下雪有冰的时候还危险。
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