大腿掌舵与僵尸陷阱

firehwak2018

LiWalton@FB 发表于 2015-2-5 07:38
https://www.youtube.com/watch?v=Hph8-uh1uH4

就拿视频中的红牛来说， 视频右边的的转弯是下身extension ...

拜托能别黑我么。。。


要分析拿个真红牛啊，真红牛是灰裤子


首先啊，这个雪道是靠视频的左侧倾斜的。 其次呢，我右转向来有入弯重心落后的毛病。 第三呢，我左转Pivoting可真不多啊，不光我自己没意识，看视频才多少上下身分离啊，比右转差远了。要是Pivoting大的话反弓可就大多了，弯也长了。

b-p

好吧， 马达大侠说有entend，就算先说服B-P大侠的疑问  

你先说这个extend是指伸腿呢还是伸头？

bullpower

新人我不是打击你, 凡是开始抠HIGH C 的,赶紧去找四级上课吧. 莫要耽误了青春和短暂的雪季.
你想的和你滑的不一样, 更不用提, 你想的别人怎么滑的和别人真正怎么滑的了.

firehwak2018

1. pivot入弯是为建立上下身分离，上下身分离影响转弯形状。 pivoting会同时带来测平面分离（反弓）和旋转轴分离（反拧）。轴转是下身独立于上身的旋转，只有在重心居中时才有可能做到。 需要利用“弹性”旋转的那是twisting，不是pivoting。 pivoting是大腿在髋关节槽内旋转。
2. pivoting“一步到位”那多半是重心后座，没居中，或者没上下身分离，甩板尾，打滑。pivoting可以快，快了没事，但轴不能错。
3. alignment 应该泛指整个身体受力结构，而非特指某种姿态。
4. C派说过上身跟随下身么。 我记得只说过turns are led by lower body。

我觉得，我们这都是在讨论form，form啥样又不是固定的。 JFB 跟 SebM 跟 Fred Lepine 滑法差异非常大，但都在C的框架内达到了很高的标准，这就够了。 至于要不要extend， 啥时候extend这样一类的问题，我们只要知道extend能干嘛，能做好，再能在需要的时候用上就行了，不用给自己编程啥时候用。

cat

长江后浪推前浪，江山代有人才出，夜来风雨声，春眠不觉晓，一觉醒来这居然又这么热闹了？

LiWalton@FB

好吧， 上张图， 我试着解释清楚。

越是高手，立刃角越高，双板和重心的轨迹分的越开， 也就是腿变长了。这个可以参考意大利的圆锥理论。
问题是重心的轨迹明显短， 双板的轨迹长。
按照居中的原理， 绿色的3点apex应该是居中的， 此时立刃角最高，板压最大。还有1点， 抑或 0点（滚落线）要居中吧。
那么问题就出来了，在2点钟是否要居中， 如何保证居中？
我认为要保证居中的话就是伸腿， 加快雪板的线速度，要知道由1-2 ， 重心还在主动往弯里倒。
1-2 ，重心和双板的路程差还不算大， 而2-3，角度差和路程差大了许多， 需要加力轴转，加快雪板的角速度。

KuoiGuaBoarder

LiWalton@FB 发表于 2015-2-5 12:29
好吧， 上张图， 我试着解释清楚。

越是高手，立刃角越高，双板和重心的轨迹分的越开， 这个可以参考意大 ...

啥是居中啊？

KuoiGuaBoarder

KuoiGuaBoarder 发表于 2015-2-5 12:35
啥是居中啊？

如果是离心力和重力的合力，他们应该永远居中

IntoTheWind

LiWalton@FB 发表于 2015-2-5 12:29
好吧， 上张图， 我试着解释清楚。

越是高手，立刃角越高，双板和重心的轨迹分的越开， 这个可以参考意大 ...

首先，3点才是滚落线。
其次，很多正常弯，不是完全按这个图走的。

就这个图而言，基本同意你的伸腿论。

如果Carving，雪板的线速度本来就比重心快，所以伸腿其实是自然发生的，不需要特别用力的去伸。
雪板咬雪之后，自转速度也快过身体，所以不需要特意去转腿来带动雪板，反而是雪板带动腿来转。

整个过程，在0点可以不居中，后座一点很正常，到3点自动就调回来了，这是不是CSIA所说的mobile？

firehwak2018

KuoiGuaBoarder 发表于 2015-2-5 12:51
如果是离心力和重力的合力，他们应该永远居中

对。 是合力，不是绝对的重心位置。

也可以说是Momentum动量的方向。