开什么车死得快？

checkmoteur · 发表于 2013-4-11 15:13:39

本帖最后由 checkmoteur 于 2013-4-11 16:17 编辑

sorry又做了一次标题党……

这个是发在蒙城华人网的帖。既然也在这边混，转过来。其实是2010年的统计数据，北美市场各车型每百万事故的死亡率排名。

我做了一点filtration，即把廉价高马力运动车（摆明了死得快）、商用车（设计目的不以驾乘为首要目标）和luxury car（多花钱当然更安全，没有可比性）全部排除掉，留下大家日常会买会用的普通家用车型（hatchback\sedan\suv\minivan），得到如下结果：

事故死亡率最高排名

美国通用　　　雪佛兰　　　aveo（其实是韩国大宇，现在也停产了吧）
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu
韩国起亚　　　　　　　　　spectra
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu classic
韩国现代　　　　　　　　　tiburon（严格说也是运动车，只是指标比较差）
韩国起亚　　　　　　　　　rio
日本斯巴鲁　　　　　　　　egacy
日本三菱　　　　　　　　　eclipse
日本三菱　　　　　　　　　galant
日本尼桑　　　　　　　　　maxima
韩国现代　　　　　　　　　elantra
日本丰田　　　　　　　　　yaris
美国通用　　　别克　　　　lucerne
美国通用　　　别克　　　　lacrosse
美国克莱斯勒　　　　　　　sebring

事故死亡率最低排名

日本丰田　　　　　　　　　sienna
美国福特　　　　　　　　　edge
日本尼桑　　　　　　　　　armada 4驱（真不记得见过这个车型）
日本本田　　　　　　　　　cr-v
美国克莱斯勒　jeep　　　　grand cherokee
韩国起亚　　　　　　　　　sedona
日本本田　　　　　　　　　odyssey
美国克莱斯勒　jeep　　　　 wrangler
日本本田　　　　　　　　　accord
美国克莱斯勒　jeep　　　　wrangler 2-door
日本本田　　　　　　　　　pilot 4驱
日本本田　　　　　　　　　pilot 2驱
日本尼桑　　　　　　　　　armada 2驱

做这个filtration有在那边的一些目的，在这边不成立，所以把完整的资料也发出来：

这种统计数字其实毫无意义。车的rating再高，你开着撞墙，死亡率一定100%。相反，rating再差，你是个好司机，谨慎的司机，这个比率就是0%。

这当然是废话，谁会不懂呢。所以，看着玩吧。

含雪 · 发表于 2013-4-11 15:40:16

居然有Subaru, 西海快来！

StormRider · 发表于 2013-4-11 16:13:43

Subaru 是Legacy 吧？好像你故意漏了一个字母

checkmoteur · 发表于 2013-4-11 17:32:17

IISH的车辆冲撞实验结果，2013年度的。这里只选了超小型车，小型车，中型车和minivan。对自己的车型比较关注的，自己查吧：

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

绿方块中间有个G的是good，黄A，acceptable，棕黄M，marginal，红P，poor。

车型上面有个蓝箭头里面写2013的，是2013 top safe pick，年度安全推荐。

超小型车

小型车

中型车

MiniVan

checkmoteur · 发表于 2013-4-11 17:38:09

原来honda的成绩这样好，怪不得在canada比toyota还要好口碑。

honda的可靠性不怎么样，返修很高的，garage的常客了……

checkmoteur · 发表于 2013-4-11 17:45:48

subaru outback的测试结果，c大侠参考吧。

sonicwithtails · 发表于 2013-4-12 12:31:03

几年前看一个报告说，以前日本车综合事故率少，里面有很多心理因素。

比如开一辆corolla，一上高速就飘，你就会比较当心，而你当心了，事故率就下降了。这并不说明车本身的质量是高还是低，更不能说明日本小车更安全。

checkmoteur · 发表于 2013-4-12 12:43:34

sonicwithtails 发表于 2013-4-12 13:31
几年前看一个报告说，以前日本车综合事故率少，里面有很多心理因素。

比如开一辆corolla，一上高速就飘， ...

是这样的。这个统计数字跟车的安全性能之间，真的不是一对一的关系，复杂得多。

嗯，再转一下俄在蒙城华人网的回复：

上面那个死亡率排名，如果再做一次filtration，我会设定这样几个条件：

1，车型受到年轻群体喜爱的，排除。这个群体喜欢开什么车型，什么车型一定高死亡率，未必反映车型自身的问题。

2，车型以动力著称的排除。因为这在客观上encourage猛开，事故死亡率高。

3，suv/minivan排除。因为这在与其他非同类家用车碰撞时占有优势（比如本楼的例子），驾驶者受伤害程度，同等条件下相对低。

这样得出的结果，简单直接多了：

[B]事故死亡率最高[/B]

美国通用　　　雪佛兰　　　malibu
美国通用　　　雪佛兰　　　malibu classic
日本尼桑　　　　　　　　　maxima
韩国现代　　　　　　　　　elantra

[B]事故死亡率最低[/B]

日本本田　　　　　　　　　accord

就谈日车的话，nissan在最高之列，不出乎我的意料。我一贯的印象，nissan家用车，在动力之外的任何方面，一向马马虎虎。

本田能够这样，就有点意外了。别的什么地方说过，我个人对honda的整体印象，真没有一般风评中那么好。

当然我也必须指出，所谓登记车辆事故百万死亡率，反映的其实是复杂多义的驾乘社会现象，跟车辆安全性能之间的关系，不是照镜子看到自己那么直接。从上面设定的几种过滤条件，已看出端倪。真按这个去判别车型优劣，属于典型的单线思维。

StormRider · 发表于 2013-4-12 18:23:46

checkmoteur 发表于 2013-4-11 17:38
原来honda的成绩这样好，怪不得在canada比toyota还要好口碑。

honda的可靠性不怎么样，返修很高的，garage ...

不见得，我被Toyota害死了

checkmoteur · 发表于 2013-4-12 20:11:53

StormRider 发表于 2013-4-12 19:23
不见得，我被Toyota害死了

所以老大现在开honda了？

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