cat 发表于 2014-12-10 12:10 我最喜欢这个了。几千年科学家无法解答的问题,老猫一讲就通。 |
checkmoteur 发表于 2014-12-10 22:21 MOBILITY正解, 如何EXTEND,不是蹬腿,不是早蹬腿早升天。 而是早转腿早升天。 |
Josh Foster的一个视频。仔细看过之后,我怎么脚得他说的其实就是C的phase 2呢。这也是Josh老兄的惯技,用完全的非术语,作谈论universal的滑雪准则状,传达C的标准理念。所以他的视频系列,标题与实际内容之间,总有一个小小的偏离效应,给你一个意外。 |
IntoTheWind 发表于 2014-12-10 13:17 不立刃,全力放平。立了就转不动了,特别后半截。 我对这个操法的理解是,放平可以最大限度地阻止雪板的self steering effect发挥作用,从而可以最大限度地锻炼转腿能力。 |
checkmoteur 发表于 2014-12-10 13:08 且转且出溜吧,立刃放平,立刃放平,立刃放平...... 这个收发自如,姿势端庄,想想都难啊 |
KuoiGuaBoarder 发表于 2014-12-10 12:09 扔了块砖,捡了很多玉子。 不过HC真是个恼人的问题,众说纷纭,不知所从了... 昨天理清的思路,今天又要重理 |
ouer2010 发表于 2014-12-10 12:11 同意,我也觉得风老板忘了立刃二字。不是不重视high c,是不要求high c立刃或高立刃或早立刃。 留两条线那个,个人脚得挺easy的其实。只要里程够,你都不需要作对了,驴样马样只要你能对付,留两道连续而圆的车辙印不难。我就行。双黑high c都是两条干净的单线,而不是搓痕。相信这坛上混的,很多人都没问题。可是做到这个就是高手咩。我肯定不是。去混被虐得一塌糊涂,基本等于推倒重来了。 大家都知道所谓railroad turn这个drill的。这个在多数教材上,都被称为pure carving来着。roll on edges,活交给ski的side cut去干,绝对可以留两条清晰的单线,只是不那么profound而已。 上次v大在撞不烂召开山中全会,摆他从魁省超四级某人那里学来的一个drill教给我们。基本要领就是不要立刃,用板底滑大圆,且出溜且转,pivoting or steering随便你怎么讲,在不太绿的绿道上控住速度。理想状态,雪板在雪面上滑出连续均匀如鸟的羽毛一样排列整齐的渐变轨迹(大意如此。已经过了一段时间,或者已被我自主不自主地篡改过了也未可知)。 我觉得这个挺难的。比留两道干净的车辙印难太多了。 当然每人特点不同。都是野路子,自己瞎琢磨着滑出来的,到某一步之后优缺点也相异。我是刚从pizza转到平行,不知哪看了两眼就认定卡优于搓转,一条胡同奔立刃和卡去了,转腿的能力很弱。因此这个玩意儿脚得难的,或者只有我吧。 有意思的是v大之后,上季末加本季初,俄差不多经历了4个四级,3个3级了,几乎所有人都以这个搓转,开始他们的abusement。说是warm up用的,完了他跑到下边看。一趟下来,转腿能力如何,他早一清二楚了。 |
cat 发表于 2014-12-10 12:29 老猫回窝时是慢步,快步,还是跑步呢? |
本帖最后由 cat 于 2014-12-10 12:42 编辑 滑雪是平衡的游戏,踩实也好,加压也好,都是平衡的表现 可惜,成也平衡,败也平衡,平衡则难转弯,转弯则难平衡,所以漫山遍野,要么在平衡地冲坡,要么在不平衡地转弯,雪况好了后者多,雪况不好前者多 其实,若真能平衡地转上一个弯,那等于把上百斤的体重加在一个钢刃上去旋转rip雪面,又何愁铲不起来半人高的雪?反之,铲不起来的,不是不平衡,那便是在冲坡了 说到冲坡,以前经常坐在缆车上,看见前方远处雪面上很多完美的C shape,心中感叹,高手真多!可待缆车行到近前,低头看去,刚才那些所谓C shape都变得极瘦极瘦,这特么根本就是准直线么! |
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