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标题: 刀刃的宽窄 [打印本页]

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-9 14:28
标题: 刀刃的宽窄
未曾说话先上图：

左手边是孩子妈的板，volkl essensa。右手边是俄地，atomic的nomad。

可以看到volkl的钢边，几乎宽atomic一倍。

这对ski的特性，影响是怎样的？

ski之间的区别，钢边之不同，也是一个决定的因素么。

孩子的，好像也比较宽，跟孩子妈的相仿。前两天俄在某shop，徘徊把玩atomic的fis小回板，发现那个的钢边也并不宽，跟俄的板差不多。

是不是高级一点的，难驾驭一点的板，钢边反而越窄？

望各位方家不吝赐教。

作者: snowrider 时间: 2014-3-9 14:31
本帖最后由 snowrider 于 2014-6-15 01:24 编辑

..........

作者: vicboy™ 时间: 2014-3-9 17:10
刚看了下我的9SL板，钢边也很薄。

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-9 17:36
灌水小帖，提个蠢问题玩玩，上来关注的两位，居然这么重量级，我也太cattle cross了吧。

ok，I went on internet，did some google，and have found this to report to you masters：

http://www.epicski.com/t/50748/no-more-atomic-for-me/30

俄浏览了一下，得到的观点是，越是快速的板，钢边应该是越窄的。

这个帖蛮有意思的，看得俄乐了好几次。两位老大也看下，娱乐娱乐。

作者: jzmtl 时间: 2014-3-11 01:36
记得原来店见过一个redster sl，也是特窄，看到过的解释是铁比塑料摩擦力大，所以比赛的板子边都窄。不过你的all mountain应该宽啊。

周五有demo，到时候注意比一比，看看是不是所有的atomic都窄。

作者: KuoiGuaBoarder 时间: 2014-3-11 02:19
轻骑大侠的更窄

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-11 09:42

jzmtl 发表于 2014-3-11 01:36
记得原来店见过一个redster sl，也是特窄，看到过的解释是铁比塑料摩擦力大，所以比赛的板子边都窄。不 ...

俄主贴说那个atomic的小回，就是redster sl，印象中跟俄的all mountain一样宽窄。

俄的破板（也是爱板，因为是唯一的，哈哈）没什么all mountain的，77的腰，根本谈不到漂浮能力。三围比例一算，就是腰粗一点点的piste小回板而已。

昨儿在不龙门看到架子上有一副redster edge，刃倒是蛮宽的，比俄的宽，是女板么。俄看atomic的推介说edge比较smooth，smooth在atomic的dictionary里可是冷僻词哦。照老兄的逻辑推演，刃宽了抓力大，是比较smooth。

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-11 21:14
J兄内行，在下佩服。刚去atomic看了下，d2的确也是商业版。俄说那个shop就是poubelle du ski，俄记得是有fis认证字样的，但也不确定。无所谓了。

最早好像是看v大的发言，说板的分类看三围比例。那时俄算过，就atomic来说，以腰围为1，gs的三围的比例好像是1.6:1:1.3，刚好跟俺的差不多。atomic的小回呢，就高很多，好像是1.8:1:1.6。所以俄说俄的破板算大回。

14米的半径，算小回，似乎也大了点？

就个人体会来说，俄挺着丫（们）走大回很顺，转小圈，就很费劲。当然主要还是技术不好。

这次看atomic发现nomad的smoke，似乎改款了。不仅是花色，指标都不同了。头尾增宽，腰围缩小。157的板，12和13年的半径都是14米，现在只有12.9，171的板才得14.4米而已。总之，真的变小回了。

宽窄影响特性那个我倒是信的。就指顶宽窄的一块铁，差别近乎一倍或三分之一，应该会造成差别吧。虽然这并不能解释我在自己的板上常会得到的慢速下的sluggish feeling。板上的塑料多而铁少，慢速应该很顺嘛，假如铁的摩擦力比塑料大的话。

作者: jzmtl 时间: 2014-3-12 01:28
poubelle du ski 只在里面晃过一圈，板子好像很多，也可能他们有卖FIS的？

我也不知道多大多小算啥，就是自己瞎定的，觉得应该17/18以上的才算大回。慢速不顺，是不是该打蜡了？

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-20 12:23

这个图似乎可以表现刀刃宽窄，对速度的影响。

任何slope上，只要雪板刃是立起来的，其与雪的关系就如上图，是一小部分切在雪里的。

那么切在雪里的这个小部分，假如是铁的比例大于塑料，摩擦系数较大，就是慢速雪板。反之，快的雪板，一定会减少铁的比例。

但这并不能解释慢速下的sluggish feeling。我想这与camber和rocker的构成，关系更大。

作者: snowrider 时间: 2014-3-20 13:18
本帖最后由 snowrider 于 2014-6-15 01:09 编辑

..........

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-20 14:00

snowrider 发表于 2014-3-20 13:18
sluggish 的 push and pull 的感覺 - 是因為板底塑膠的 structure 在 spring condition 時要比較大洞以便 ...

俄明白雪侠的意思。但俄所陈述的问题，却也并不是因雪况的改变而改变的。季初在西边的干粉雪上，绿道，也有类似的feeling。

俄的猜想是atomic的camber与rocker的构成，包括所谓step down的side－wall技术（板端较薄），都造成慢速时，立板压板都不足时，板对不规则的雪面反应过度，缺乏稳定性。

俄的概念里，更高的速度＝更大的板压。必须达到一定速度，得到足够的板压，才可以把板子压到一个strong的arch，对抗不规则的雪面，也就smooth了。

纯属瞎猜，不值一笑。雪侠嫩看看就完。

作者: cat 时间: 2014-3-20 14:24
来，加点技术含量

你们说滑春雪，skis磨啥样的pattern好呢？

作者: checkmoteur 时间: 2014-3-20 14:29

cat 发表于 2014-3-20 14:24
来，加点技术含量

你们说滑春雪，skis磨啥样的pattern好呢？

不懂，等专家。

后面的注意保持队形。

作者: vicboy™ 时间: 2014-3-20 15:05

cat 发表于 2014-3-20 14:24
来，加点技术含量

你们说滑春雪，skis磨啥样的pattern好呢？

春雪滑单板最好，不用磨刃。双板还要研究什么春雪技术，一大堆的废话。

作者: KuoiGuaBoarder 时间: 2014-3-20 15:09
http://www.astrosociety.org/edu/publications/tnl/62/equinox2.html

理科生啥的弱爆了，不懂就屁话一堆
http://www.businessinsider.com/c ... ring-equinox-2014-3

哥虽然不懂，但是哥不装B，立一下你就知道了。

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